[内蒙古]呼和浩特铁路局2012招聘

发布时间：2011-09-14
工作地点：其它
信息来源：北京化工大学
职位类型：全职
职位描述
呼和浩特铁路局2012招聘

2011-9-14 15:31:15

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〖呼局概况〗 呼和浩特铁路局成立于1958年11月1日，地处内蒙古自治区中西部，内连西北、华北、东北地区，外接蒙古、俄罗斯及东欧国家，承担着服务边疆草原、稳固祖国北部边疆的的重要任务。管内大部分线路北傍阴山山脉、南沿黄河，由西向东穿越自治区2盟（阿拉善、锡林郭勒）、6市（乌海、鄂尔多斯、巴彦淖尔、包头、呼和浩特、乌兰察布）。全局有集通、包西、临策、海公等15个控股合资公司，以及呼准、东乌、苏尼特3个参股合资公司。管内有京包、包兰、集二、集通、包西线5条干线，有乌吉、海公、包白、包石、包环、郭查6条支线，以及坝王河、京包集二、包西包环、包兰包白等8条联络线。截止2011年6月30日，全局共有职工67687人（其中合资公司12217人）；全局营业里程4457公里，其中电气化铁路1625.6公里；固定资产原值466.6亿元，净值368.4亿元；全局实现无一般A类以上铁路交通事故4645天。 〖区域优势〗 内蒙古自然资源非常丰富，有“东林西铁，南粮北牧，遍地矿藏”的美誉，是国家重要的能源和重化工基地，也是我国向北开放的前沿阵地。近年来，全区经济社会飞速发展，2002至2009年经济增速连续8年保持全国第一。2010年全区生产总值由2005年的3905亿元增加到11620亿元，年均增长17.6%，人均生产总值接近7000美元，位居全国前列。这里既有伊利、蒙牛等国内乳品龙头企业，也有世界上第一条直接煤制油生产线；既有国内最大的硅生产基地，也有世界级发动机生产基地和数十个高新产业园区。正是依托资源禀赋优势，内蒙古自治区紧紧抓住了中国加入WTO后，重工业化加速的机遇，实现了经济的跨越式增长，由呼和浩特、包头、鄂尔多斯组成的“金三角”经济圈被中国社会科学院评选为全国增长竞争力城市第一位，被《福布斯》杂志评选为中国大陆最佳商业城市。内蒙古的经济是典型的“车轮上的经济”，全国产量第一的原煤，鲜奶、面粉以及出口日、韩等国家的番茄酱等重要农畜产品，依托能源、原材料发展迅速的电子、高载能、化工等新型产业，都需要铁路运输的大力支持，对铁路的运能运力提出了更高的要求，同时也为铁路的做大做强提供了更为宽阔的空间和舞台。根据国家“十二五”规划和西部大开发新十年规划，内蒙古综合交通运输体系建设将进一步加快，煤炭专运铁路、快速客运专线等出区达海通道和连接俄蒙的国际通道建设全面纳入国家规划。 〖“十一五”成就〗 全局实现安全生产12周年。连续第10年获得全国“安康杯”竞赛活动优胜企业。促成铁道部和自治区签署了8个具有战略意义的合作协议，精心规划了辐射全区、融入全国、连接口岸、直通港口的区域铁路网，建设总规模9031公里，总投资2330.4亿元，包西线、呼和东站等13个项目建成投产，我局组建参股和控股的合资铁路公司达到18家，已引入社会资金560多亿元。全局基本建设投资完成569.8亿元，是“十五”的30倍。投入运营新线1529公里，既有线扩能改造935公里，全局总营业里程已达到4334.4公里。旅客列车开行对数由24.5对增加到32.5对，直通客座能力提高57%，去向通达22个省区和11个盟市。五年来，全局日均装车数翻了一番，基本实现干线列车重载化、主轴通道万吨客车化，年货物发送量突破2亿吨，位居18个铁路局第6位，累计完成7.2亿吨，较“十五”翻了一番，年均增长17.8%；旅客发送量累计完成9620万人，较“十五”增加2749万人，年均增长6.5%。“十一五”全局运输总收入累计完成778.3亿元，是“十五”的1.3倍，年均增长34.2%；运输营业收入累计完成475.4亿元，较“十五”增长94.3%，年均增长21%。劳动生产率按收入和换算周转量计算分别达到60.1万元和308万吨公里，分别为“十五”末的3.4倍和1.7倍。资产收益率和人均贡献率均居全路前列。2010年，全局人均综合收益达到60241元，同比增加10663元，增长21.5%，其中人均工资性收入同比增加8011元，增幅为部定最高上限，高于全路平均水平。 〖“十二五”规划〗 全面建成高等级的客运网络和大能力的煤运通道。客运主要以呼张客专和呼准鄂、包西、张集、集包第二双线、包银等快速铁路为支撑，形成以呼包鄂为中心，辐射全区主要中心城市，连通全国重点省区的快速客运网，实现自治区内城市间1～2小时通达，到北京3小时通达。货运主要以蒙西、蒙东两大区域路网为支撑，口岸煤运通道为辅助，形成以乌海、鄂尔多斯、锡林郭勒三大煤炭基地和口岸集疏运系统为中心，南下、北入、西通、东出的重载煤运通道。全局营业里程突破1.2万公里，其中高速铁路1000公里以上。依托完善的区域铁路网，形成多口出入、客运快速、货运重载的运输新格局，年货运量达到3亿吨以上，客运量达到2500万人次以上。 〖人才政策〗 呼和浩特铁路局坚持把人才队伍建设作为企业发展的根本动力。大力实施人才强局战略，积极营造尊重知识、尊重人才的良好氛围，紧紧抓住吸引、培养和使用人才三个环节，以高速铁路技术拔尖人才、重载运输技术拔尖人才、现场专业技术骨干人才、现场高技能骨干人才队伍建设为重点，建立以公开、平等、竞争、择优为导向，有利于优秀人才脱颖而出、充分施展才能的人才机制。 1.建立健全与人才需求结构相适应的有效机制。近年来，先后出台实施了科学有效的《呼和浩特铁路局“精益人才工程”实施意见》、《呼和浩特铁路局运输站段大学毕业生早期培养管理办法》、《呼和浩特铁路局领导干部选拔任用暂行办法》、《呼和浩特铁路局专业技术带头人评选管理实施细则》、《呼和浩特铁路局首席工程师评选管理暂行办法》、《呼和浩特铁路局“5123”人才培育工程实施意见》等一系列制度措施，形成完善的人才培养、选拔任用、考核评价、激励保障和合理流动机制，为优秀人才脱颖而出、施展才华提供了广阔舞台。特别是路局非常重视大学毕业生的早期培养工作，定期对大学毕业生的早期培养情况进行调研检查，总结、推广典型经验和做法，确保大学毕业生早期培养工作取得实效，促使大学毕业生早日成长成才。 2.积极引进急需和短缺人才。围绕“5123”人才培育工程和“精益人才工程”的战略构想，呼和浩特铁路局在人才培养方面提出了在全局范围内培育一支素质过硬、技术精湛、门类齐全、结构科学、分布合理、数量充足的人才队伍的总体目标。为实现人才队伍建设目标，呼和浩特铁路局未来几年里将大量录用铁路主专业研究生、大学本科毕业生，建立健全有助于研究生、大学本科毕业生培养、管理、使用的有效机制。通过精心培养，几年内，一大批精通高速铁路、重载运输的高层次专业技术人才和管理人才将脱颖而出。 3.加大对人才的资金投入。为充分体现尊重知识、尊重人才，增强企业的吸引力和凝聚力，我局对大学毕业生在政策上给予较大力度的倾斜：一是为解决部分地区大学生匮乏问题，对定职到集宁、乌海、二连浩特地区工作的铁路主专业大学毕业生，给予一次性安家费15000元；二是对技术精湛、素质过硬、业绩突出的毕业生，以首席工程师、专业技术带头人为培养方向进行重点培养，聘期内享受一定的津贴，局专业技术带头人1500元/月，首席工程师400元/月；三是每年为培养期内的“5123”人才培育对象报销200元学习资料费。四是积极解决大学毕业生住宿问题，在二连、集宁、乌海地区的单身公寓中，设立大学毕业生集中生活区，配置图书室、活动室，不断改善毕业生的生活环境；五是在政治上关心大学毕业生的成长，建立站段领导联系包保大学毕业生制度，定期与大学毕业生进行沟通交流，指导大学毕业生尽快成长成才，对积极要求进步的大学毕业生，及时吸收到党组织中来；六是鼓励各类人才通过自考、函授、远程教育等多种形式参加与所从事工作相关专业的在职学历学位教育，给予报销30%的学费；七是积极为大学毕业生营造浓厚的科研氛围，鼓励大学毕业生积极参与科技攻关、提出合理化建议和解决生产技术难题，对贡献突出的科技成果给予重奖；八是对科技开发和经营管理方面紧缺急需的优秀人才，在规定的工资政策之外采用补贴等方式提高收入待遇。 4.构建多层次、多渠道的教育培训体系。积极为大学毕业生提供继续教育的渠道，适时选送优秀毕业生到清华大学等国内知名高校深造，积极组织大学毕业生参加“4＋1”学习、工程硕士进修、到高等院校短期培训；积极选送优秀毕业生到德国、法国、日本等铁路较为发达的国家进行研修、访问考察；积极选送优秀毕业生到地方政府、知名企业、高等院校、兄弟单位进行挂职锻炼，不断拓宽人才培养渠道，增强人才适应能力。 5.制定科学实用的人才培育措施。不断创新人才培养方式，充分利用局党校、高等院校、路内高铁基地和我局独有的“干部网络学院”等培训资源，通过实施解决现场突出问题的“实战型”培训，围绕高铁运营、质量控制、企业管理等课题举办的前沿知识讲座，组织政治素质过硬、技术业务精湛的管理和专业技术人员进行双向交流挂职锻炼，到新建铁路项目进行联调联试实践培养，提前介入的现场实践锻炼，网络培训教育等科学实用的人才培育措施，促进各类人才培育对象尽快成长成才。 6.大力推荐选拔高端技术人才。积极创造条件推荐各类人才参加国家、铁道部、自治区组织的各种奖项、荣誉称号的选拔评比。近几年来，在铁路局的大力培养和专业技术人员自身的积极努力下，涌现出了获得国家科技进步二等奖的“蓝领专家”郭晋龙、“自治区金牌工人”刘怀玉等一批高技能骨干人才和多位获得茅以升铁道工程师奖、詹天佑铁道科学技术奖的技术专家；10名业绩优异的青年专业技术人员获得“铁路青年科技拔尖人才”称号；68名主要运输站段和局机关业务处室的专业技术人员获得铁路局“首席工程师”称号；2627名各类专业技术及管理人员选拔成为铁路局“5123”人才培育对象；提拔任用500余名全日制大学本科毕业生到管理岗位工作。 〖工资福利待遇〗2011年毕业生见习期月工资标准为：主专业本科毕业生2630元（一类区）、2730元（二类区）、2930元（三类区）；其他专业本科毕业生2530元（一类区）、2630元（二类区）、2830元（三类区）；硕士研究生3450元；专科科毕业生2090元（一类区）、2190元（二类区）、2390元（三类区）；。 按照国家有关规定，提供社会养老保险、补充养老保险、社会失业保险、工伤保险、医疗保险、住房公积金、带薪年休假等社会及企业保险、福利待遇。 〖招聘专业〗我局计划录用2012年毕业的大学本科生、硕士研究生、博士研究生各若干名，招聘专业如下： 交通运输（铁道运输） 物流工程 机车车辆 电力机车 铁道供电（牵引供电） 铁道电器化 电器工程及其自动化 电器信息 土木工程 铁道工程 高速铁道 道路与桥梁工程 地下工程与隧道工程 交通工程 工程管理 通信信号 铁道信号 通信工程 电子信息工程 自动化 铁道车辆 车辆工程 城市轨道车辆 机械设计制造及其自动化 安全工程 计算机科学与技术 计算机应用 软件工程 〖签约须知〗签约毕业生需准备以下材料： 1.毕业生推荐表 2.个人简历（注明父母亲姓名及工作单位） 3.学习成绩单 4.毕业生就业协议书 〖联系方式〗呼和浩特铁路局人事处技术干部科 地址：内蒙古呼和浩特市锡林北路30号 电话：0471-2242631,2242731 Email：htjrscjgk@ 邮编：010057 传真：0471-2244959

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