[上海]上海森海海事服务有限公司2010招聘

发布时间：2009-10-22
工作地点：上海
信息来源：武汉理工大学
职位类型：全职
职位描述
上海森海海事服务有限公司

作者： 发布时间：2009-10-22

公司介绍 森海海事服务（新加坡）有限公司(Singhai Marine Services (S) Pte Ltd) 于2004年在新加坡注册成立，是经新加坡人力部(Ministry of Manpower)批准的专门从事海事人力资源服务业务的专业公司。其中国运作总部上海森海海事服务有限公司于2005年在上海注册成立。森海立志开中国海员外派一代新风、通过高水准的专业化服务为国际船东提供高素质的中国海员。 在过去十多年间，森海的高级管理人员与新加坡知名船东鼎立合作，建立了良好的互信关系，积累了丰富的经验。森海协同其船东客户与新加坡海事局(MPA, Maritime and Port Authority of Singapore)，新加坡高级海员联合会 (SMOU, Singapore Maritime Officers Union)、新加坡普通海员联合会(SOS, Singapore Organization of Seamen)、新加坡船东协会(SSA, Singapore Shipping Association)和新加坡海事学院(SMA, Singapore Maritime Academy)等海事行业组织建立了伙伴型合作关系。这种紧密合作确保了森海有诚信和能力去保护自己所派出的海员。在森海，海员的切身利益会得到充分保障。 目前森海是超过二十家国际知名船东的中国海员招募、培训和管理总代理或一级代理。森海成立四年多来已经为其船东客户输送了超过3000名高素质的中国海员。与船东客户通力合作，森海的“见习生培养计划”(Cadets Training Program) 每年为超过200名应届航海院校水上专业毕业生提供见习培训和职业发展规划，在中国有关海事院校产生了积极和良好的影响，森海与国内各海事院校的合作关系也由此越来越紧密。 森海的船东客户拥有的船舶种类包括液货船（油船，化工船，液化气船），干货船（货柜船，散杂货船）和豪华邮轮。森海派出的海员以高级海员和见习生为主，为豪华邮轮派出的海员还包括各类宾馆，餐饮和俱乐部服务人员。我们的常年招募计划在网站的首页定期公布和更新(ww***.sg[点击查看])。 质量是信誉的保证，管理是发展的基础。森海新加坡公司和森海上海公司已分别通过新加坡挪威船级社（DNV)认证并均获取了ISO9000证书。 千“浬”之行，始于足下。森海公司是一个充满朝气的公司，我们有信心面对挑战，将森海发展成为船东和广大海员最信赖的海事服务公司之一。 森海2010届见习生招募计划 森海公司2010年航海院校水上专业（含自动化、船舶电气专业）应届毕业生招募工作现在已经开始。森海的客户均为国际知名船东，管理一流、信誉卓著，拥有现代化船队和完备的船员培训体系，并为受雇海员提供良好的薪酬待遇。森海致力于成为连接国际船东和中国海员的一座桥梁，每年的“见习生培养计划”是森海与其船东客户合力打造的精品项目，在中国各航海院校得到越来越多应届毕业生的青睐。 根据船东客户的需求，森海计划招收2010届水上专业毕业生驾驶100名、轮机100名、船电20名。加入森海，森海将协助您在国际航运舞台上一展宏图，这将是您职业生涯中举足轻重的一步，它将引领您最终走向成功，实现自己的理想和梦想。 为什么要选择森海 1. 森海拥有众多国际一流船东客户，是招募、培训和管理中国船员的总代理和一级代理，外派船舶涵盖广泛，包括液货船、干货船、特种船和豪华邮轮等各种类型。加入森海您将拥有更为广泛的选择机会。 2. 森海总公司在新加坡，在上海设立中国总部，在大连、青岛、武汉设立分公司和联络处，是业内唯一一家通过地理战略定位将国际海员外派运 3. 作机制有机引入中国海员市场的国际化公司。 4. 森海深受客户信赖，高层管理人员在新加坡航运界享有崇高声誉，越来越多国际船东选择森海为其紧密型合作伙伴，森海在国际海员市场特别是新加坡市场上的影响力和开拓力在业内据领先地位。 5. 森海公司目前已成为外派中国见习生数量最多、成长速度最快的海员外派公司之一。森海公司2006、2007、2008 年连续三年被国内最大的航运门户网站“航运在线”评选为“全国十佳船员劳务公司”。 在您海上职业生涯中的每一步，森海都将是您最可靠的支持。森海将遵照国际劳工组织06海事劳工公约(ILO Labor Convention 2006)、国家劳动合同法和中华人民共和国船员管理条例为您提供一切必要的保障，为您解除一切后顾之忧。 森海见习生录取标准 1. 有强烈的外派愿望并立志于成为船长和轮机长。 2. 良好的英语基础以及听说读写能力。 3. 通过甲类三副三管轮适任证书考试。 4. 身体健康，符合航海要求。 *船电见习生申请者须毕业于自动化、 船舶电气及相关专业，有关录取标准单列 森海2010届见习生培养计划- 问题解答 Ocean Tankers 招募专版 希望参加Ocean Tankers公司面试的同学，请速将个人简历发至crewing@singhai.com.sg 各面试地点负责人联系电话如下： - 天津- 程盈小姐：13621790850，李树杉先生：13842899209 - 大连- 张松船长：15041153969, 李树杉先生：13842899209 - 青岛（涵盖山东各高校）- 王玉良船长：13817099272 - 厦门（涵盖福建、广东所在地的所有高校）- 程盈小姐13621790850，尤艳小姐：13020231503 - 其他地区的同学可任选以上联系人 1. 问：2010年Ocean Tankers 公司计划招收多少见习生？从那些学校招？招收标准是什么？ 答：2010年Ocean Tankers公司计划在中国招收120名见习生，甲板和轮机的比例大约对半。十月/十一月是第一批，计划招收80名，， 明年六月/七月是第二批，计划招收40名。面试城市和地点定在四个地方，即天津 （面试地点在天津理工大学），大连（面试地点定在大连海事大学），威海（面试地点在山东省交通学院）和厦门（面试地点定在集美大学）。欢迎任何其他城市其他学校的毕业生参加Ocean Tankers 的面试选拔，有兴趣的同学可直接向森海报名，通过森海的初选后，森海将根据你们学校所在地尽可能安排你们上面四个面试地点中最近或最方便的地点参加面试。Ocean Tankers招收实习生的主要评估标准是：英语、知识和态度，通过面试进行评估。 2. 问：通过森海加入Ocean Tankers的优势是什么？ 答：森海公司主要有如下独特优势： 1) 森海公司管理层从1992年开始与Ocean Tankers合作，至今已经15年了。双方彼此了解、信任，友谊深厚，森海不少管理人员都在Ocean Tankers公司总部或船上工作过，对Ocean Tankers的运作体系和工作人员都非常了解和熟悉。 2) 森海公司总部在新加坡，与Ocean Tankers公司毗邻，沟通非常方便，船员在船见习和工作期间，从登船安排到日后提升等各个方面，森海都能给与第一手支持与援助。 3) 对通过森海公司报名参加Ocean Tankers公司面试的同学，森海公司会给与特别辅导，从而帮助您提高通过船东面试的机会。 4) 从2005到现在，Ocean Tankers公司每年从中国录取的学生中，森海公司的录取比例名列前茅。 5) 除了每年的见习生培养计划，森海还一直为Ocean Tankers招募各类高级海员。森海的招募力度和表现指数(KPI, Key Performance Indicator)在四家Ocean Tankers的总代理当中名列第一。这充分证明了森海的强大实力。 6）总之，其它代理公司具备的和能够提供的，森海一概具备并能完全提供，森海公司的以上优势却 是其它公司难以具有的。 3. 问：如何通过森海报名参加Ocean Tankers公司的面试？ 答：森海各招募小组已经陆续进驻上述几所高校，其中集美大学，森海受Ocean Tankers公司委托，承担在厦门的面试组织和安排。森海将为通过森海报名参加Ocean Tankers面试的同学提供竭诚和周到的服务。关于报名，请尽快将个人简历发给 crewing@singhai.com.sg 或直接与森海招募小组成员联系。 4. 问：如果我通过其它代理公司报名参加面试，过后再考虑改签森海可以吗？ 答：根据Ocean Tankers公司的规定，每名同学只能通过一家代理公司报名参加面试且日后不能更改，否次将被取消面试资格。建议同学们事先慎重考虑，然后作出决定。 5. 问：如果我未能通过Ocean Tankers面试，还有机会加入森海吗？ 答：Ocean Tankers面试结果大约在面试后几天内公布。不管你是否被Ocean Tankers公司录取，只要你能达到森海2010届见习生的录取标准，森海就欢迎您，在您所在学校的双选会期间与您签约。除了Ocean Tankers公司，森海还有众多的国际一流的国外船东计划通过森海录取中国见习生。 6. 我想知道跑外派是不是都要求必须是英语四级通过呀? 如果我签了贵公司而OCTK没有看上我们, 是不是要把我们签到别的公司, 而不一定是OCTK? 另外一个问题是油船为什么比其他的船舶工资要高呢? 是不是因为它的危险性? 如果是的话能不能说出它的危险性? 答：不强求一定要过四级。但在双选之前森海会给报名的同学安排笔试和面试，如笔试面试结果达到要求，公司会通知签约。如果你们想上油轮，森海是你们最好的选择，第一，我们的公司总部在新加坡，能随时同船东保持一个良好的沟通；第二，我们不光是OCTK在国内的一级代理，同时还是AETS，TITAN，BROSTROM，GBLT等大的油轮公司在国内的总代理或一级代理，如果说大家想让油轮，又没有被OCTK选中的情况下，我们可以把你们推荐到以上提到的公司，因为不是你们不够好，而是OCTK需求是有限的，而这正是OCTK其他的代理所不具有的。至于你问到的油轮工资为什么比较高？第一，油轮运输的能源的价值比普通的货物高，所以油轮的运费比其他的货轮的运费要高；第二，在上油轮前要参加油安，油操的培训，如果油轮的工资不比货轮高，还有谁愿意去参加这些培训呢？第三，上了油轮工作后，除了货轮该有的PSC（PORT STATE CONTROL）的检查外，还有很多油轮公司的检查，例如：BP，SHELL等，这需要油轮的船员拥有更高的专业知识，当然，这也为油轮的安全提供了保障；第四，现在各大航运公司都在发展油轮船队，需要更多的人去油轮工作，这也是油轮工资一涨再涨的原因。从事油轮行业的专业人士都知道，油轮的安全性在所有类型的船舶中是最高的，例如，遇到恶劣天气的时候，油轮就比其他的船型要安全的多。目前绝大部分远洋油轮都必须是双壳双底船，为数不多的单壳船在2010年之前必须退出市场。由于全球对能源需求的日益增长，目前国际油船的增长速度远超过货船，你想想，现在这么一个庞大的油轮船队在运营，如果说油轮比其它船型危险，还有谁愿意上油轮呢？即使有少数人愿意上，油轮船队也不可能发展的这么快，是吗？在国外，油轮和特种船绝对是海员的首选，只有没有办法被录取才考虑货船。在国内，由于我们在教育培训方面存在误区，不少老师并没有在现代化油船上工作的经验，他们的脑海中的油船可能仍是20年以前的概念，所以导致不少同学对上油船存有疑虑，现在应摈弃偏见，不作“杞人之忧”，用科学发展观全面、正确地看待和了解现代化船舶。 关于油轮工作的危险性，危害性和相关安全措施的几点看法 孙洪强船长 ****孙船长从见习生开始在Ocean Tankers公司油船上工作，一直做到船长，现在仍然在船工作**** 作为从事油轮工作十几年的外派船员，在师弟们即将离开学踏入工作岗位之际，针对你们有意投身于油轮业但可能心中会存有一些疑惑和顾虑，我在此向你们做个简单的介绍，供你们参考。 1． 油轮工作的危险性 油轮和其他船舶一样，作为一种运输油类产品的海上工具，它不同于其他货船的就是它运输的是石油产品，由于油类产品的物理和化学性质等特点，所以在运输过程中会存在不同程度的危险性，如出现溢油事故造成海洋污染，油气的吸入造成对人体身体健康的损害，油轮起火爆炸造成的人员伤亡和财务损失等等，但是可以肯定地告诉大家，自油轮投入使用以来，在海运事故中，油轮事故所占的比例远低于其他船种，并且油轮事故的发生绝大部分是由于人为失误的因素造成的。 另一方面，鉴于油轮运输的特点以及油类货物的性质，所以自国际海事组织及石油产品经营机构和组织都做出了相应的强制性规则，规定，操作手册等等，并且油轮工作的船员必须经过专业培训机构严格的理论和实操培训，经过考试合格后，才颁发相应的证书，否则，就没有油轮工作资格。另外，船员必须遵照要求严格执行各项操作规程，时时刻刻保持高度的责任感，仔细认真上岗，踏踏实实工作，检测设备和一丝不苟地执行上级指示。同时，船舶上都按国际规则要求安装了先进的探测设备，检测设备和操作设备和应急设备等等，这些先进的设备都是操作人员的左膀右臂，只要认真学习，按操作规程运用设备是不会有任何危险的。 综上，油轮船员只要能端正工作态度，认真踏实学习专业知识，掌握并贯彻运用操作要领和步骤，就一定能在油船上安全工作和生活。 2． 油轮工作的危害性 由于石油及其产品不同程度的挥发性质，所以在一般人看来，在油船上工作必定会吸进大量的油气，因而一定会造成对身体的伤害，并且还会对以后的生育造成影响，就此问题现在就可以明明白白的告诉大家，这是一种夸大事实的偏见，是不正确的。 我们无可否认，油类及其产品在其运输的过程中会或多或少的挥发出油气，它会依据所运输产品的挥发程度不同而不同，在甲板工作的船员会闻到油气味，但那时微乎其微，不会对人体造成伤害，因为甲板是在流通的空气中，那感觉就像在饭店外闻到炒菜的味道一样。另外，可以告诉大家，油船上全部采用封闭装卸载方法，装货时，就是从岸上到船上油舱全都是密封的管路，只有船上油舱的压力呼吸阀排出舱内的空气，它是一个自动装置，当舱内压力达到一定程度后才会自动开启，气体随即喷入高空中，不会残留在甲板上，并且这个装置按国际规则要求其高度必须超过甲板catwalk 两米以上，即距甲板垂直高度4 - 5米以上，因此，工作人员不会呼吸到飘散到高空的气体。同时，按要求，油船在靠码头装卸作业时，船舶的空调系统应全部改为内循环，所以起居室内也不会有油气的侵入，保证工作人员的正常生活。另外，船上的工作人员的工作场所也安装有气体浓度的探测系统和报警系统，会给工作人员的安全带来很大帮助和保障。 总之，投身于油轮工作的船员只要认真学习好油轮操作规程，端正工作态度，完全彻底履行自己的职责，是完全没有危险性及危害性的威胁的。 关于在化工品船上工作的经验和体会 丁生阳船长 ****丁船长多年来一直在国外多家著名特种船管理公司担任船长，具有十分丰富的特种船工作经验。丁船长目前在森海上海公司担任招募指导船长**** 随着科技的发展进步，各行各业对化工原料和产品的需越来越大，带动了全球化工船运输在近20年来高速发展，化工品船越来越多，化工品船运输公司利润丰厚，在化工品船上工作的船员也越来越多。虽然部分化工产品确实有一定的危险性，但这种危险性在现代化的化工品船运输过程中是完全可以得到控制和避免的。因为化工品船本身要求高，各项管理要求也非常严格，可以说在化工品船是对船舶管理要求最高的船型之一。在化工品船上工作的人员，都有特殊的操作要求和特殊的保护用品，同时国际组织和各个国家对化工品船舶都有相关的特殊规定，例如： a． 在化工品船上工作的船员不但要完成油轮安全、油轮操作培训，还要完成化工品船安全、化工品船操作特殊培训。 b． 国际海事组织通过制订国际公约对化工品船舶的建造和营运操作提出了详尽的规定和要求，如双壳船（DOUBLE HULL），防污染（MARPOL），国际散化船规定（IBC CODE），国际劳工组织（ILO），程序手册（P&A PROCEDURE）,油污应急计划（SMPEP），洗舱程序（TANK CLEANING PROCEDURE），破舱稳性（DAMAGE STABILITY），剪力和应力（SF/BM），货物操作（CARGO HANDLING），保安规定（ISPS），等等 c． 行业组织和港口国对化工品船严格进行定期检验，如OIL MAJOR INSPECTION，CDI和PSC等，确保船舶完全符合安全要求和海洋环境保护要求。 所谓危害性其实是一个相对的概念。就化工品船来说，没有任何证据能够证明在化工品船上工作的船员身体会遭到伤害。此外，化工品船目前应用也非常广泛，纯粹的化工品船比例其实并不大，大多数情况下是油化两用船，如目前运输菜籽油就必须符合化工品船的要求。对于确属有危害性质的货物，经过有关专业培训后我们可以充分掌握它的化学性质，确保正确的操作，严格执行相关规定，完全可以做好防护工作。如果你在化工品船上工作，不但上船要体检，下船后公司还会安排你做体检，确保你的身体健康。坦率地说，我已经在油船和化工品船工作了15年，目前身体非常健康，家庭和谐幸福，我的很多同学和同事在化工品船上工作，一切都非常顺利，不但如此，由于化工品船的高标准和严要求，大家普遍认为在化工品船上工作可以学到很多在其它种类的船上所没有办法学到的知识和经验，同时，可以得到更好的薪酬。因此，建议有志于到化工品船工作的同学们打消顾虑，你们的未来将会是非常光明和美好的。 联络方式 如您有意加入森海，请通过下面提供的联络方式联系我们。森海2010届见习生面试选拔日程请留意森海给所在学校通知。如有任何咨询，欢迎请发邮件至: crewing@singhai.com.sg（ 我们一定会及时回复您的邮件）， 或 拨打021 58859799至森海上海公司电话咨询。 上海森海海事服务有限公司 Singhai Marine Services (Shanghai) Co Ltd地址：上海浦东大道2000号阳光世界18楼G-H座，邮编200135电话：021 58859799；传真：021 68554760；电邮：shanghai@singhai.com.sg 森海海事服务（新加坡)有限公司 Singhai Marine Services (S) Pte LtdAddress: 7 Gul Circle, #02-10 Singapore 629563Tel: 65 65860822; Fax: 65 68977795; Email: mail@singhai.com.sg 森海海事服务有限公司武汉联络处（武汉怡东船舶管理有限公司） Singhai Marine Services Representative Office in Wuhan地址：武汉江岸区车站路6号怡东大厦13楼C座 邮编 430017电话：86-27-82807759 / 82831315 / 82814792 ；传真：86-27-82776193； 电邮：whyd@singhai.com.sg 森海海事服务有限公司大连分公司 Singhai Marine Services (Shanghai) Co Ltd Dalian Branch 地址：中国大连海事大学老科学馆219房间 ,邮编116026电话: 0411 84723400；传真：0411-84729443；Email: dalian@singhai.com.sg